Цель создания СЭЗ в Кременчуге       

Кременчугский домостраительный комбинат (ДСК-3) в 1995 году был преобразован в акционерное общество открытого типа, его капитал формируется за щот открытой продажи акций. Под размер статутного фонда было выпущено 12899880 акций. Состаялись 3 аукциона. Работниками предприятия было вложено 692 приватизационных именных сертификатов. Под приватизационные именные сертификаты на предприятии было выпущенно 1412509 акций, что составляет 11% от статутного фонда. Остаток акций, а именно 4934403, преобретина за компенсационные сертификаты (230 акций за один компенсационный сертификат наменальной ценностью 10 грн.), а остаток – за наличность. Таким образом у колектива сосредотчено 49% всех акций. Во время аукциона цена акций поднялась и составляла 0,253 грн. за одну. Таким образом колектив стал владельцем контрольнго пакета. Показчики хозяйственной деятельности предприятия за 1995 год введены в таблицу №1.

Крюковский вагоностроительный завод перестал быть государственным предприятием. Процес разгосударствливания завода начался в 1994 году, сейчас его хозяивами являються физичезкие и юридические лица, которые часть акций госудаства выкупили, а часть получили за свою паевое имущество. Про это Фондом государственного имущества Украины выдано определенный документ, который сведетельствует промышленность окончание приватизации на этом предприятии. Дальнейшая его доля целиком зависит от акционеров и представителей управления акционерного общества.

Сразу на предприятии произошли изменения. Опыт работы показывает, что в условиях перехода к рыночной экономике большое предприятие очень огромное и неудобное в управлении. По этому на базе вагоностраительного завода содданы дочерные предприятия – завод “Инструментальный”, “Электродный”, “Побуттрембуд” и “Ритм”. Они имеют статус обществ с ограниченой отведственостью.

Вагоностраительный завод ищет пути выходу с кризисной обстановки. За 1996 год объем производства вырос на 49,5%, а рентабельность продукции составила 9%. На заводе разработаны новые проэкты контейнеров для Гемании, Дании, Франции. Продолжительность работы над франтальным автонагрузочным, новым пасажирским вагоном, унифицированой платформой для комбинированых перевозак. Эти изделия пользуются спросом. Подтверждением этому есть приз за лучшую торговую марку, который завод получил на международной выставке в Мадриде. Список претендентов был слидным и включал 156 фирм со всех континентов земного шара.

Характеристика хозяйственной

деятельности ДСК-3

Таблица 3.1